Сады у залива: выбор маршрута.

Мы в Сингапуре, и у нас всего 60 часов. Нужно успеть многое. Формат повествования, выбранный мною в этом путешествии,  не позволил в Сингапуре следовать заведенной традиции: новый пост каждый день. Сингапур требует осмысления. Сингапур требует времени. Сингапур требует от вас раствориться в нем, чтобы понять и принять его ауру. Можно было бы не выбиться из графика выпусков новых постов, оставив повествования, размышления и аналитику по этому острову на будущее, и вновь переключиться на Вьетнам. Но тогда не сложилась бы  общая картина нашего путешествия. И я решил временно прекратить публикацию новых статей до приезда домой…

Сингапур: день первый (продолжение).

Встретив на Сентозе рассвет — наш пост «Азиатская ось: нас утро встречает Сентозой«, искупавшись в море и позавтракав (увы! это не Си Линкс), мы на 1 ноября запланировали для себя следующее:

• пройти днем пешком через всю развлекательную зону Сентозы ( предыдущий раз это смогли сделать только в вечернее время);
• выйти по пешеходному мосту через пролив к торговому центру ViVo Sity (на крышу которого приходит монорельс: симпатичный яркий трамвайчик из двух вагонов);
• отработать на практике оптимальный маршрут движения с острова в центр города (к знаменитому отелю Марина бэй сандз), используя поездку на метро;
• выйти через отель к парку «Сады у залива» ( информации в сети много, но конкретной — кот наплакал: как и где пройти по мосту  я так и не нашел);
• несколько часов! провести в Садах, просмотреть, по-возможности все, что там имеется и встретить вечером световое шоу огней футуристического леса;
• попытаться где-либо перекусить (на голодный желудок…);
• просмотреть световое лазерное шоу в гавани Марина бэй (в прошлый раз мы находились сбоку от центра просмотра, поэтому многие лазерные эффекты были не доступны нашему взгляду);
• не очень поздно вернуться на остров (утром новая встреча с рассветом), погулять перед сном, прочувствовать и сохранить в памяти аромат влажновато-теплого  ночного воздуха, настоянного запахами вечноцветущих растений…

Временной отрезок на все-про все составлял 9 часов: с 11.30 до 20.30.

Днем на острове развлечений.

Свой путь по острову в направлении к морской гавани представляю в виде фотоотчета. При этом следует помнить, что с острова Сентоза на «материк», расположенный всего в шестистах метрах, можно добраться несколькими способами: 

1.  Автобусом (или такси) по автомосту;  

2.  По  подвесной канатной дороге;

3.  Пешком по пешеходному мосту;

4.  В вагоне монорельса. В этом случае вам отель предоставляет бесплатный проездной билет — карточку на весь период проживания в отеле. Мы чаще всего выбирали этот способ вместе с пешеходной прогулкой по мосту.

Вид карточки-билета на монорельс представлен слева. Ее наличие избавляет от очередей в часы пик на остров (особенно в выходные и праздничные дни).

А вот по самому острову вас развозят бесплатно на различных автобусах и шаттлах. В этот раз последний выглядел так:

Начало пути на Сентозе: с этой точки мы вечерами наблюдаем фейерверки шоу «Песни моря»

Фонтанов цепь цветных

Кривых зеркал оскал

Под защитой Мерлиона

Фонтана  струй  поток жару смягчаетДнем Мерлион не страшен нам ничуть

Съемка на «заказ»

Под крышей всегда сухо и «тепло»

Он думает всегда: и днем, и ночью

По вечерам здесь шоу фонтанов

Парк  развлечений Universal Studios

В одной из зон парка (всего их восемь)

«Дорогая» вода Сентозы

Парусник надежды

Новый аквапарк

Музей истории города

Здесь можно посмотреть бесплатный фильм

А вот так совсем не жарко

Цветы   у гавани

Взгляд с пешеходного моста.

Мне нравится этот пешеходный мост, связывающий остров с «материком». О его ночной привлекательности и чистоте я писал в соей статье «Лучший город мира«. Посмотрите наш взгляд на окрестности с этого моста днем.

А это разве не бананы?

Идти не хочешь — встань на траволатор

Вид на паромный причал: здесь швартуются круизные корабли

Оптимальный маршрут в центр.

Вот перед нами карта метро Сингапура. Очень подробная и простая. Все линии разных цветов. По пешеходному мосту (либо на трамвайчике) мы входим в  ViVo City — огромный торговый центр, по задумке архитектора, пробуждающий чувства и дающий энергию своим посетителям. В нем несколько уровней: на самом верхнем — Планета еды с массой недорогих кафешек; на самом нижнем уровне — станция метро HarbourFront (фиолетовая линия NE1 и оранжевая СС29).

Совет. В сети распространено большое количество карт различной давности: не все они соответствуют сегодняшнему дню. Поэтому, будьте внимательны, выбирая для себя карту.

Карта метро Сингапура (действующая на ноябрь 2014 г.)

Расстояние до Marina Bay (оранжевая ветка СЕ2) небольшое, но пока прямого сообщения нет: промежуточная станция все еще строится, а объезжать по кольцевой ветке более 20 станций накладно и по времени, да и по стоимости. Метро (по сингапурским ценам) — не дорогое; стоимость проезда зависит от количества пройденных станций и выбранного направления.

Совет. В часы пик мы наблюдали очереди к билетным автоматам, поэтому рекомендуем всем иметь при себе проездную карту: очень удобно, экономит массу времени. Выглядит она так:

Мы сохранили эти карты еще со своей первой поездки в Сингапур. И баланс на них сохранился (что-то около 2-х сингапурских долларов). Положив в этот раз еще по 10 долларов ( 1 сингапурский доллар = 0,8 доллара США) на каждую карту, нам этой суммы с лихвой хватило на все три дня, и даже что-то осталось на следующий приезд. Карта универсальная — можно использовать и на автобусах. Можно ли по ней еще и пообедать в каких-либо кафе (как в Гонконге по карте Октопус) узнать не получилось: эту задачу перенесем на следующую поездку в Сингапур. А то, что она будет, я не сомневаюсь.

В метро все как всегда: чистота нереальная

Внимательно изучив карту метро, мы приняли решение разбить поездку на два участка: сначала по сиреневой ветке 2 станции — до NE4 Chinatown; затем переход на синюю линию DT19 и по ней тоже две станции — до DT17 Downtown.

«Наш» участок карты крупным планом

Как оказалось, этот путь для нас стал оптимальным, так как в выходные дни утром большинство жителей едет отдыхать на Сентозу, мы же наоборот, с Сентозы направляемся в город. Наши потоки разнонаправленные. На последней станции (Downtown) так вообще мы были практически одни все время: и по приезду, и по отъезду оттуда. «Опять одни. Как в Си Линксе у бассейнов или на море«, — подумал я. И это хороший знак.

«Чайна таун»: здесь тоже не похоже на Китай

Вечером, по возвращению в отель, ситуация вновь повторилась: мы въезжали на остров, а отдохнувшие там днем горожане — в город. Никаких очередей, толкучки, свободные кресла, пустые «одинокие» эскалаторы, чистота и какая-то умиротворенность сопровождала нас оба  дня. И это здорово!

Небоскребы встречают нас на выходе из метро

«Небесный корабль» совсем близко

На подходе к знаменитому отелю. 

«Летучий» корабль — отель  Marina Bay Sands

«Новый год» приходит в Сингапур так рано? Видимо, да.

Золотые оттенки черного

Голография

Я думал : это снег в 30-ти градусной жаре

Загар под сенью небоскребов оттенок коже придает

На подходе к Садам: нам лифт не нужен — мост штурмуем сами

Скульптурный хаос

Здравствуй, долгожданный  инопланетный лес!

 Продолжение в следующей статье.

Николай Низовцев

1 ноября 2014 года.

Сингапур