Прыжок на Фукок: два перелета, четыре терминала

«Что бы увидеть во Вьетнаме островок,

В залив Сиамский слетать придется»

автор.

Эта статья посвящена перелету на вьетнамский остров Фукуок. Где это, вы знаете? Даже поисковик Гугл не всегда находит с первой попытки — пытается нас отправить на японскую Фукуоку. Однако, нам пока в Японию рано. Мы летим из Сингапура в Хошимин, а затем в Сиамский залив: там и расположен наш остров. Так Фукок или Фукуок? А не все ли равно?! Правильно и так, и так.

Из Сингапура в Хошимин

Хошимин — Фукуок

Перелет оказался достаточно комфортен по времени: всего около двух часов до Хошимина, и чуть менее часа от южной столицы Вьетнама до острова. Но сначала немного о другом.

Отступление первое: очередь.

Ностальгия по очередям. Вы помните такое советское явление, как очередь? Куда? Да куда угодно. За мясом и колбасой, за одеждой и обувью, за книгами и даже билетами в кино… Не помните? А вот я очень хорошо помню, как в детстве летом часто приходилось стоять в очередях за… хлебом.

Дело в том, что в поселке, где я родился, практически все жители в 70 годы прошлого века держали подсобное хозяйство (в том числе учителя и врачи); хлеб же был достаточно дешев и шел на корм животным, но почему-то летом его просто не успевали выпекать в нужном количестве.

В восьмидесятые годы я познакомился и с другим типом очереди: за книгами. Да, в самой читающей стране мира самим читателям катастрофически не хватало интересной художественной литературы: от классики до детективов и фантастики. Полки книжных магазинов были заполнены трудами классиков марксизма-ленинизма, биографий членов политбюро ЦК КПСС и брошюр с решениями очередных съездов коммунистической партии. Однажды, гуляя со своим только что родившимся сыном (а я учился на последнем курсе института и свободного времени было достаточно для прогулок), заметил очередь перед закрытыми дверьми книжного магазина. Проходя мимо, не удержался спросить, и мне шепотом ответили, что в магазин завезли книги, какие – не знают, но через час будут продавать. 

Так стояли в очередях за книгами в Питере (тогда Ленинграде)

Это стало началом собирательства моей личной библиотеки. На протяжении полутора лет что мы только не делали, что бы заполучить в руки любимые тома: однажды в очередь встали пол-десятого вечера, дежурили всю ночь и весь день, а книги “приехали” только около пяти часов вечера. У нас с продавцами шло соревнование: кто кого перехитрит: если мы (очередь) не успевали заметить (обнаружить) доставку книг на машине книготорга, то их просто не выкладывали в свободную продажу. И все распределялось “по-блату”- среди своих. Дело в том, что в эти годы среди торговых работников расцвел принцип “нового” советского натурального обмена ”Ты мне-я тебе”: книги менялись на мясо, мясо на рыбу и икру, рыба и икра на мебель и технику… Однако, мы были молоды, оптимистичны и настойчивы, и как воспоминание о том времени, в моих книжных шкафах горделиво красуются разноцветные переплеты “отвоеванных в схватках с продавцами” книг.

Как думаете, к чему это я вдруг вспомнил про очереди? Да просто потому, что уже сравнительно давно (чуть более месяца) не публиковал своих новых статей: наконец-то и у нас на сайт пришла эта миловидная дама-очередь из почти забытого советского прошлого, определяющая: кто и когда начнет опубликовывать свои новые посты. И это хорошо.

До свидания, Сингапур! 

Напомню, что мой последний пост назывался так: «Сингапур: затерянный отель, засланцы и подарки родственникам«. Вспомнили? Если нет — нажмите на ссылку. А мы продолжаем.

Вот и закончились те 60 часов, отведенных нами на Сингапур. Жаль, что так быстро. Конечно, этого очень мало! Вы заметили, что в Сингапуре счет идет даже не на дни, а на часы, и наверное, в этом что-то есть особенное. Возможно, так изначально заложил в ауру города  фэн-шуй. 

Но как бы то ни было, искупавшись напоследок в бассейне “затерянного” отеля, к 12.00 мы вышли, вернее поднялись, на самый верхний уровень – именно там располагается ресепшен отеля. И буквально через минуту-другую уже садились в такси. Нам предстоял обратный путь в аэропорт Чанги – Терминал №1. Как всегда, прощальный круг на машине по лабиринтам  дорожных петель Сентозы, утопающих в зарослях тропических растений,

Крутые виражи автотрасс: на страже сферические зеркала

быстро пролетаем по автомобильному мосту через пролив, и вот мы уже в городе.

Махнули на прощание ставшему знаменитым в наших повествованиях торговому центу VIVO (пост «Сингапур: где поесть вкусно и не дорого?«).

Трудно не поприветствовать еще раз  Отель-Корабль (читайте нашу статью «Сингапур: 365 градусов вокруг Марина Бэй«), знаменитое колесо обозрения и не менее замечательные Сады у залива (пост «Сады у залива: висячие сады Семирамиды«). Проезжая мимо, отчетливо смог увидеть, что здесь вновь разворачивается очередное грандиозное строительство. Интересно, что на этот раз? Чем еще нас удивит Сингапур? 

Примерно вот так и мы пронеслись по скоростной трассе в рабочий день  (понедельник 12.10)

Проскочив вокруг района Марина Бэй, сразу же вырвались на совершенно пустынную по меркам других современных мегаполисов (смотрите фото выше) трассу на пути в аэропорт. A вот и еще что-то новое в облике Сингапура: водитель “нырнул” в туннель – его уж точно не было два года назад.

Строительство скоростной трассы MCE началось еще в 2008 году и было завершено в конце 2013 года: в декабре 2013 г. был торжественно открыт этот скоростной маршрут, связывающий восточную и западную части Сингапура. Кстати, именно так и переводится аббревиатура МСЕ: Marina Coastal Expressway (Марина прибрежный скоростной). С открытием финансового центра Marina Bay и комплекса Сады у залива, он призван компенсировать увеличение транспортной нагрузки вокруг области Марина Бей. Одна из секций этой скоростной магистрали проходит под заливом Марина Бэй.

Схема скоростной магистрали

Все эту информацию я узнал уже после возвращения из Сингапура, а пока наш автомобиль – такси – пролетел туннель в считанные минуты и вырвался на просторную трассу в аэропорт. На часах было чуть более 30 минут первого, а мы уже подъезжали к Терминалу 1 аэропорта Чанги. Весь путь из отеля на острове Сентоза до аэропорта занял немногим более 30 минут, и это с учетом того, что минут десять мы «колесили» по острову.

Так выглядит трасса на подъезде к Терминалу 1

Первоначально я планировал в этой статье дать краткую характеристику терминалов на пути к острову Фукуок, но в процессе написания появилась идея сделать отдельную тему по тем воздушным терминалам, где не раз пришлось побывать, и ответить на самые актуальные вопросы начинающих самостоятельных путешественников, взятых с наиболее популярных форумов. Во всяком случае осветить те вопросы, которые когда-то волновали и меня, и на которые полноценных и достоверных ответов я так и не смог когда-то получить…

На Фукуок: через четыре терминала. Фотоотчет.

Лоукостер JetStar базируется в Сингапуре: проверено — летайте бюджетно и с удовольствием

Эмансипация по-азиатски: попробуй угадай, вьетнамки это или сингапурки. Но хороши!

Под нами аэропорт Чанги

Малаккский пролив: направление северо-восток

Воздушная «конница» приветствует наш лайнер

Так формируется грозовой фронт

Под нами вечно «дождливый» пригород Сайгон

А вот так совсем не страшно — влетаем в грозу

Борьба противоположностей: солнце и тучи

Тучи опускаются над городом

Гроза все ближе

Знаменитый переход между терминалами в Хошимине: после грозы

Внутренний терминал Хошимина: стойки компании-лоукостера VietJetair. Летайте смело: проверено

Под нами вечерний Хошимин

Наш курс — на запад: к острову Фукуок

Первое приветствие терминала на Фукуоке

Можно ли было сократить количество перелетов: из Сингапура сразу на Фукуок? Оказывается, что да, можно. Но вот об этом я узнал поздно: с ноября 2014 года Вьетнамские авиалинии три раза в неделю стали совершать рейс с Фукуока в Сингапур, и обратно. В качестве рекламной компании даже была заявлена “символическая” первоначальная цена в одну сторону – 18 долларов США.

Я же готовил свое путешествие еще в августе, и ничего подобного найти не смог. Кому-то повезло больше. Порадуемся за них. Однако, данная низкая цена долго не продержалась – сегодня перелет с Фукуока в Сингапур стоит не менее 65 долларов, и это в одну сторону. Увы! В поисковике билетов прямо у нас на сайте вы можете это проверить.

Николай Низовцев.

Ноябрь 2014 г.

Сингапур-Хошимин-Фукуок

P.S. Уже после опубликования статьи решил посмотреть цены авиабилетов Фукуок-Сингапур на Новый год по азиатскому календарю.Они нас так же не порадовали.