Велотуризм a la Quebecois. Часть 1.

Вело-отпуск 2016

Даже не знаю, как это творение обозвать поточнее – не veloroute de bleuets, так как там и фьорд Сагене был и даже кусочек Шарлевуа. Не «путешествие с удовольствием», как изначально было задумано – там было достаточно мазохизма в виде горок, дикого кемпинга без возможности помыться и вообще езды под дождем. Но и на «что такое не везет» это не тянет. С моей точки зрения неисправимого оптимиста , пусть пока будет под кодовым названием «Велотуризм a la Quebecois»

Итак, день первый, не особо ездовой, но приключения уже начинаются!

 Первая часть поездки планировалась вокруг озера Сен-Жан по известной велодорожке Veloroute de Bleuets (дословно можно перевести как «Голубичная велодорожка», ну или несколько менее точно, но правильнее по сути, – «Среди полей голубики». Сейчас меня, как старую битломанку, понесет еще на английский манер это обозвать «Blueberry fields forever!» )

Да, так вот этот голубично-велосипедный рай находится в 400 с лишним км от Монреаля. Нормальные люди доезжают туда на машине за полдня, там ее можно оставить на стоянке, есть и бесплатные, есть и платные, где за ней гарантированно присмотрят. Ненормальные люди, живущие принципиально без автомобиля, вроде меня, могут доехать до озера на автобусе или на поезде. Плюсы автобуса – дешевле и чаще ходит, минус – велосипед приходится разбирать и в коробку складывать. Поезд немного дороже и ходит два раза в неделю всего, но велосипед ставится в багажный вагон как есть, потом не приходится его собирать и настраивать заново. Да и сидеть в вагоне просторнее и удобнее чем в автобусе. Я уже путешествовала на автобусе с велосипедом несколько раз, а вот на поезде еще не приходилось. Решила в этот раз попробовать.

Билеты покупаются без проблем по интернету, но за велосипед платить надо отдельно при посадке в поезд, приехав на вокзал несколько заранее. Там его принимают в багаж, туда же можно сдать велосумки (причем даже если в правилах говорится, что всего два места багажа можно бесплатно провозить и еще два с собой в вагон взять – на велосипедистов это не распространяется. Понятно, что у людей по 4 велосумки и еще часто на руле пятая, а на багажнике мешок с палаткой, — все принимается в багаж бесплатно)

Поезд отправляется в 8 утра и согласно расписанию должен быть в Шамборе (Chambord) к 16 часам. Ползет потихоньку, из-за жары, говорят, нельзя ехать быстрее. Но в вагоне кондиционер, можно спать откинувшись в кресле, можно даже купить кофе и кое-какую еду (если с собой взять забыли). Ближе к озеру уже начинаются красивые пейзажи по сторонам, озера, речки. Но в то же время небо затягивается и в конце-концов начинается дождь. Вот же ж блин! Отпуск называется. Нет, я, конечно, и под дождем езжу, в любую погоду, вопрос правильной экипировки, но все-таки прямо вот так сразу, в первый же день мокнуть – радости мало… Но как оказалось, это еще были цветочки. Пока поезд медленно тащился под дождиком, где-то впереди дождик прошел в виде сильной грозы с ветром, поломал и даже повырывал с корнем деревья, и в довершение всего – навалил это на рельсы. Поезд остановился. Какое-то время машинист и его помощник пытались своими силами убрать завал, но безуспешно. Пришлось по рации вызывать с ближайшей станции бригаду помощи. Через пару часов приехали на дрезине два мужика с бензопилой и быстренько все расчистили. Поезд поехал дальше, медленно и осторожно… В итоге в Шамбор приехали почти в 9 вечера. Вообще-то поезд должен был идти дальше в Жонкер, но по закону машинист не может вести его так долго, и все пассажиры, кому надо было ехать дальше, были погружены в такси. Хорошо, хоть за счет железнодорожной компании.

Ну, хоть и позже чем планировалось, но велосипедная авантюра началась! Вечерело, и первоначальный план – доехать до Альмы и стоять в большом кемпинге Dam-en-Terre – накрылся медным тазом. Хорошо хоть, что с кемпингами проблем вокруг озера Сен-Жан нет – практически в каждом поселке есть кемпинг, а поселки находятся довольно близко друг от друга. Не в одном так в другом место найдется. Тем более для велосипедистов. Тут почти все они входят в систему Bienvenue cyclistes!, то есть для путешественников на велосипеде всегда найдется место для палатки, какое-нибудь крытое пространство, чтоб приготовить еду в плохую погоду, и возможность подремонтировать велосипед при необходимости. Так что путешествуйте на велосипеде и не заморачивайтесь с резервированием мест в кемпингах ! (а вообще-то можно и бесплатно в лесу ночевать, как оказалось. Об этом позже)

Судя по карте, ближайший кемпинг находился прямо в Шамборе, но после целого дня в поезде хотелось уже наконец-то размять ноги. И в конце концов – сбылась одна из моих велосипедных «мечт»! Я на озере Сен-Жан! На знаменитой Veloroute de Bleuets! Вперед! (и побыстрее – а то гроза похоже еще где-то неподалеку рыскает)

Темнело, ветер доносил редкие капли дождя (хорошо, хоть он дул в спину и ехать помогал), поэтому мысль остановиться в ближайшем попавшемся кемпинге уже не казалась такой плохой. Через примерно 8 км в поселке Desbiens такой кемпинг попался. В офисе уже никого не было, но места свободные вроде как были. Ладно, главное поставить палатку до дождя – а расплатиться можно будет и утром.

Я не скаут, но свою палатку вообще-то ставлю быстро. Дно – раз! Внутренняя палатка – два! Каркас из трубок – ну это немного путанно, но все же – три. С половиной. И потом все это накрыть непромокаемым тентом. И закрепить колышками. Но не хватило буквально двух минут – пока я разбиралась с каркасом . Редкие капли дождя резко перешли в мощный ливень и беззащитная внутренняя палатка превратилась в бассейн. Спасибо непромокаемому дну . Ну черт, черт, черт! (и всякие прочие нехорошие слова). Ничего не поделаешь. Тент опоздал, но все же честно сдерживал остальной дождь. Воду из палатки удалось вычерпать, ну по-крайней мере большую часть, остатки промокнуть большим пляжным полотенцем. Не для этого я его брала, но похоже мечты о бесконечных песчаных пляжах озера Сен-Жан так и останутся мечтами. С такой-то погодой…) Спальник ,к счастью, был в непромокаемом мешке, так что спать было вообще-то нормально. Хотя и в сырой атмосфере, но не в луже. Да и сверху не капало.

День второй. Наконец-то настоящий велосипедный день! Пусть и с плохой погодой...

 В пять утра первые лучи солнца пробились через остатки облаков и ненадолго осветили берега озера (где как оказалось был кемпинг – а то в потемках вечером и под дождем было не до этого).

Ляпота… Можно конечно и подольше поспать было, отпуск как никак! Но, во-первых, в сырой палатке все-таки валяться не в кайф, во-вторых, банально кушать хочется – вечером было не до готовки, а бутерброд съеденный днем в поезде уже давным-давно переварился. Ну и вообще вчера планировалось проехать 50 км вечером, но из-за опоздания поезда не получилось. Надо наверстать!

Так что пришлось вставать и собираться. Сушить палатку и вещи бесполезно – солнце быстро спряталось в облака. Остается надеяться, что в обед или к вечеру распогодится, и можно будет все высушить. Вокруг все спят, в том числе и хозяева кемпинга, ждать пока они проснутся неохота – охота уже скорее ехать! На ходу хоть кроссовки высохнут быстрее. Так что хоть это и не очень честно- уехать не заплатив, так уж получилось. Впрочем, никакие удобства кемпинга ведь не были использованы, ну кроме вида на озеро…

Едется весело, асфальт отличный – особенно по сравнению с Монреальскими разбитыми дорогами, озеро почти все время рядом, оно огромно, как море. Точнее, его можно сравнить с Великими Озерами – Онтарио и Гуроном, на других не была, не скажу наверняка. Несмотря на пасмурную погоду – все равно красиво, кое-где у берега есть небольшие острова, вскоре попался первый пляж, но погода явно не для купания пока. И увы, не для фотографирования…

А, да, в честь начала «настоящего» отпуска завтрак был в ресторане — раз на кемпинге удалось сэкономить – то можно эти деньги проесть. Ну и вообще идея «путешествия с удовольствием» подразумевает хотя бы изредка питаться нормальной едой, а не только сваренной на примусе овсянкой или рисом с консервами. В шесть утра открываются первые «рестораны для завтрака», там обычно можно сытно и недорого поесть, как правило, это яичница с беконом или без, картошка, тосты с вареньем и арахисовым маслом, ну и кофе без ограничений. В этом случае кофе был как нельзя кстати – все-таки вставать в пять утра не самое мое любимое занятие.

Озеро можно объезжать в любом направлении, по часовой стрелке или против, все ровно и плоско, сильных ветров, мешающих ехать, нет. Кемпинги разбросаны равномерно вдоль всего маршрута. Ну, пусть будет против часовой. Следующий поселок – СанГедеон. Замечателен тем, что здесь варят очень хорошее пиво. Micro brasserie Lac StJean. (Сейчас будет длинное лирическое отступление, потому что я пиво очень люблю )

Итак, пиво… Последнее время в Квебеке появилось огромное количество микро-пивоварен, и каждая делает по нескольку сортов пива, если задаться целью перепробовать все – можно просто сразу записываться в профессиональные алкоголики — пить придется каждый день, наверное. Как правило, пиво либо просто хорошее, либо обалденно хорошее. Такого, чтоб не понравилось совсем – редко. Обычно это всякие извращения типа пива с ягодами – вишневое, голубичное. Правда пиво с малиной почему-то вкусное, пробовала несколько «малиновых» сортов из разных пивоварен – всегда удачно.

Правда, сейчас было утро и бар оказался закрыт. Придется покупать их пиво в магазине. Не проблема, но почему-то из бочки оно кажется лучше. Да и выбор в баре больше. Одни названия чего стоят!

Случайно по дороге попалась булочная и прямо напротив – сыроварня. Одно из преимуществ путешествия на велосипеде – можно останавливаться практически где угодно, как только что-то интересное увидишь. Ну разве не прелесть?

Есть еще не хотелось, но просто из любопытства захотелось зайти. А там как раз продавщица раскладывала сыр для дегустации. Ну как не попробовать, а вот этот еще, а вот мягкий сыр, а какой вам больше нравится? В итоге два кусочка сыра пришлось купить, так как трудно решить какой же самый вкусный. А к хорошему сыру нужен свежий хлеб. Понятно, почему тут напротив булочная  Тоже вся в цветах и уютно-деревянная.

А внутри вот так

Можно и поесть, и кофе выпить. С круассаном. Но сейчас как-то еще не время. Так что круассаны с собой (на завтра, скорее всего), хлеб разумеется тоже. Причем вчерашний хлеб продается две буханки по цене одной. И он очень вкусный, мягкий и, забегая вперед, скажу – не терял своих качеств еще два дня. Потом просто съелся, а так, наверное, и дольше бы продержался. Самым вкусным оказался хлеб с финиками и пряностями (особо хорошо его запивать темным пивом), на втором месте – с орехами, а вот с клюквой и шоколадом как-то показался слишком на кекс похожим. Нда, что-то гурманские замашки появляются, хлеб, сыр всякий этакий… А с утра-то всего десяток км, так далеко не уедешь.

Погода постепенно налаживается, виды озера все больше радуют глаз, можно даже что-то сфотографировать.

Становится жарко. Мысли о холодном пиве где-нибудь в баре продолжают назойливо крутиться в голове, но за неимением бара подойдет и депаннер (магазинчик с минимальным набором товаров – хлеб, молоко, чипсы, кое-какие консервы, ну и пиво и разумеется. Правда «разумеется» только в Квебеке – в Онтарио в депаннерах алкоголь не продают. Ну это так, к слову). Благо выбор тут хороший, практически половина холодильника – пиво местных пивоварен, отлично! Все, конечно, не перепробуешь, но можно попытаться. Путешествуем с удовольствием, однако! Так что обед состоял из деликатесного сыра, хлеба с финиками и темного пива.

На этом удовольствия кажется закончились и начались мелкие неприятности в виде дождя. Причем пережидать его похоже бесполезно, небо затянуло капитально. Облачившись с непромокаемый (ну я так думала вначале) анорак и штаны, еду. Дождь тем временем перешел в ливень, в голове вертится фраза «Разверзлись хляби небесные». Встречный ветер мало того, что мешает ехать, так еще и старательно задувает дождь в вырез капюшона, молнию и даже в рукава. Через час мне уже наплевать на дождь – мокрее я скорее всего уже не буду, но и ехать так – удовольствия никакого. По пути попадается симпатичное кафе, уютно-старинное, но в то же время слегка хипповатое, и все в цветах. В меню – блюда местной кухни. Пирог с голубикой, мясная запеканка (tourtiere), soupe aux gourganes (овощной суп со специфическими бобами) ну и как обычно гамбургеры, картошка фри и хот-доги для любителей традиционной придорожной еды. Попытка переждать дождь успехом не увенчалась, но горячий супчик с фасолью-гурганом пришелся как нельзя кстати. Впрочем, одного раза попробовать мне хватило – ничего такого особенно замечательного в нем нету, на мой вкус. Но правда сытно.

Делать нечего, придется ехать и дальше под дождем. Мне кажется что он все таки ослабевает, и правда, через некоторое время уже становится светлее. Но по-прежнему пасмурно, солнца не видать. Погода еще не для купания. Так что пляж Беллей (Belley) придется оставить на следующий раз. Обидно, пляж красивый, да еще и прямо на пляже кемпинг.

Ничего, немного дальше по маршруту – парк ПойнтТайон (Pointe Taillon), там тоже, говорят неплохие пляжи. И даже если погода не для купания – по самому парку можно погулять или на велосипеде покататься. Там видно будет. Итак, вперед!

Парк входит в систему Квебекских парков SEPAQ – то есть, это по определению красивая природа, интересные места, маркированные тропы для пеших, вело, лыжных прогулок, причем поддерживаемые в нормальном состоянии; кемпинг, рассчитанный не на автомобилистов с фургонами, а на нормальных туристов с палатками (хотя, конечно, есть места на любой вкус и уровень комфорта). Но, соответственно, и ограничения – ходить только по тропам, ничего не рвать, грибы не собирать, рыбу не ловить (впрочем кое-где можно. Про рыбу позже), костры жечь можно только в кемпинге на специальном месте и из купленных дров. Ну и разумеется не мусорить. И в туалет где попало не ходить . И поэтому природа там сохраняется в чистом виде и любители активного отдыха могут ей наслаждаться. Одно «но» — парки, как правило, находятся далеко от городов и без машины туда попасть можно, но сложно. Так что раз я на велосипеде еду мимо – то надо заехать.

И это оказалось очень правильное решение.

Парк занимает территорию большого полуострова, по берегу тянется многокилометровый пляж натурального желтого и красного песка, вода в озере очень чистая и прозрачная, правда коричневато-красного оттенка, как во всех лесных реках тут; дальше – сосновый и березовый лес,

а в центре полуострова – болота-торфяники.

Там водятся лоси. Самих лосей я не видела, но утром видела свежие следы на дорожке где вечером их еще не было. Так что если встать рано и покараулить – то можно, наверное, их увидеть.

Большинство кемпинговых мест рассчитано на людей с палатками, машины оставляются на стоянке у входа в парк и дальше либо пешком, либо на велосипеде (можно взять на прокат), либо на каноэ (есть там маленький островок у берега – туда иначе не попадешь). А если у кого-то много вещей – можно еще бесплатно взять на входе специальную тачку-тележку и на ней все довезти. Так что кемпинг практически «дикий» — никаких тебе автобусов, фургонов, людей с барбекю. Тишина и благодать. И соседей не слыхать – места довольно далеко друг от друга. Да и народу не так много.

Под вечер наконец-то выглянуло солнце и вообще распогодилось.

Так что в программе – сушка промокшего за день (и за вчерашний вечер) барахла, купание в теплых водах озера Сен-Жан, небольшая прогулка-исследование в центр полуострова и ужин. С комарами в качестве компании. Единственный минус при всех прочих преимуществах этого чудесного места с видом на озеро и собственным выходом на пляж.

Продолжение следует

Автор Ольга Обольская